اقتران المحرك المغناطيسي عبارة عن اقتران غير متصل، يتكون بشكل عام من مغناطيسين من الداخل والخارج، ويتم فصل المغناطيسين بواسطة غطاء العزل في المنتصف، ويتصل المغناطيس الداخلي بجزء النقل، والمغناطيس الخارجي متصل بجزء الطاقة. بالإضافة إلى وظيفة عازلة الاقتران المرنة وامتصاص الاهتزاز، فإن أكبر ميزة لقارنة النقل المغناطيسي هي أنها تكسر الشكل الهيكلي للاقتران التقليدي، وتتبنى مبدأ اقتران مغناطيسي جديد لتحقيق نقل القوة واللحظة بين عمود الإدارة والعمود المتحرك بدون اتصال مباشر، ويمكن تحويل الختم الديناميكي إلى ختم ثابت لتحقيق عدم التسرب.
إذا كانت لديك أسئلة أو اقتراحات، يرجى ترك رسالة لنا، وسوف نقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن!
شبكة IPv6 المدعومة
